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新能源车将进入主流市场 汽车生态圈迎来巨变

据相关数据显示,2015年上半年乘用车市场累计销售9,537,617辆,同比增长7.4%。分类型来看,持续快速增长的SUV同比增长 48.0%;MPV同比增长16.8%;而依旧占据最大市场份额的轿车累计销量实现5,785,712辆,同比下跌6.0%,市场份额同比下跌8.7个百 分点至60.7%,成为制约整个乘用车市场增长的因素。

       据相关数据显示,2015年上半年乘用车市场累计销售9,537,617辆,同比增长7.4%。分类型来看,持续快速增长的SUV同比增长 48.0%;MPV同比增长16.8%;而依旧占据最大市场份额的轿车累计销量实现5,785,712辆,同比下跌6.0%,市场份额同比下跌8.7个百 分点至60.7%,成为制约整个乘用车市场增长的因素。

       上半年,汽车企业纷纷降价成为车市最大的新闻,先是上海大众官方宣布主力车型降价,彻底打破了国内汽车市场价格多米诺骨牌,包括一汽-大众、长 安福特、北京现代、上海通用在内的大部分品牌紧随其后纷纷通过各种形式加入到降价风潮之中。截止到6月底,官方降价力度最大的是雪佛兰科帕奇,降价 5.39万元。

       中国汽车流通协会副秘书长罗磊分析车企降价原因:车企降价是一种市场调节的现象,由于市场的供给与需求出现了矛盾,厂商通过降价来保证最初设定 的这种销量目标,更多车企加入到降价行列是对前期降价品的一种应战。现在官方降价其实是对终端销售价格的确认,前期经销商已经维持了一个相对比较低的价 格,厂商通过官方降价来减轻经销商中段价格下探所造成的压力。

新能源汽车持续火热

       面对当前的严峻局面,车企并非只有降价一条路,也有许多车企将重心转移到新能源汽车研发上。根据中国汽车工业协会数据,截止到今年6月,中国新 能源汽车生产76223辆,销售72711辆,同比分别增长2.5倍和2.4倍。其中纯电动汽车产销分别完成49042辆和46219辆,同比分别增长3 倍和2.9倍;插电式混合动力汽车产销分别完成27181辆和26492辆,同比增长均为1.9倍。

       今年上半年,比亚迪新能源汽车销量达22987辆,同比增长203.8%,其中5月新能源销量达4041台,一举夺得全球新能源销量冠军的宝 座。比亚迪秦今年上半年销量也达到16477辆,亦成为国内新能源汽车销量冠军。在双驱战略指导下,比亚迪已开始向新能源车、燃油车两个领域同步发力

经销商渠道模式创新

       除了发展新能源汽车,也有不少车企着眼于整合经销商渠道资源,结合互联网,开展新的销售模式。

       据美国汽车经销商协会(NADA) 去年的调查数据显示,83%的汽车经销商有自己的网站,有网站的经销商中,62%已进行了网上售车,98%的交易网站是互动式的,消费者可以发E- mail在线订货,在线现金交易,并能够按消费者需求组装并在数天内供货。可以说,已经完全实现了汽车电子商务的商业模式。

       作为全国最大的经销商集团——庞大集团的总经理庞庆华曾在接受媒体采访时提及,庞大这两年在汽车电商方面一直在做探索和尝试,“我们成立了‘庞 大汽车商城’,通过线上与线下的结合和互动,一年半的时间卖了一万台车。线上的交易会赠送线下所没有的礼品,但终究还是通过经销商实现交易。电商平台没有 凌驾于经销商之上”。面对大势所趋,每个经销商集团、每家店都会不断尝试新的模式。

       7月16日,广汽菲亚特克莱斯勒汽车销售有限公司(简称“广汽菲克销售公司”)正式宣布成立,广汽菲克销售公司开启了中欧美合资新模式。未来投 产车型方面,广汽菲克将在2015年国产Jeep自由光车型,并在2016年底前实现两款全新Jeep车型的国产,届时广汽菲克将拥有10款具有市场竞争 力的车型产品。

互联网巨头涌进汽车产业

       在互联网巨头们看来,智能汽车显然是下一个投资风口。马化腾就曾表示,下一步互联网走出新经济本身、与所有行业的结合是个非常大的风口。

       早在两会期间,另一家互联网巨头百度CEO李彦宏也曾透露,公司正在研发智能汽车,最快可能今年推出。李彦宏表示,百度肯定是跟第三方汽车厂合作,不会自己去做硬件。至于合作汽车厂商有哪几家的问题,“等到推出的时候就知道了。”

       3月12日,阿里巴巴和上汽集团合作进入实质化,将合资设立10亿元互联网汽车基金,共同推进互联网汽车开发和运营平台建设,打造开放式资本平台,吸纳更多互联网汽车参与者。双方合作的首款互联网汽车将于明年上市。

       乐视网也正在研发智能汽车。继发布智能汽车UI系统后,乐视控股又与北京汽车签署战略合作协议,将共同打造新一代互联网智能汽车。

       这并不是乐视控股与北汽第一次牵手,早在去年夏天,乐视就和北汽一起投资过美国电动汽车设计公司Atieva。在北汽集团总经理张夕勇看来,此次战略合作协议的签订意味着双方将在互联网智能汽车领域进一步展开深度合作。

       乐视将为北京汽车提供互联网智能汽车的智能系统、EUI操作系统、车联网系统,北汽将主要贡献其在汽车研发制造方面的经验和能力,双方将全面开 展互联网智能汽车的全平台研发设计、整车生产、零部件配套、售后、租赁等业务。据悉,乐视和北汽将创立轻资产品牌,双方合作的首款产品也将在今年上海车展 期间正式亮相。

新能源车将进入主流市场 汽车生态圈迎来巨变

发布时间:2015-11-04 17:21:05

据相关数据显示,2015年上半年乘用车市场累计销售9,537,617辆,同比增长7.4%。分类型来看,持续快速增长的SUV同比增长 48.0%;MPV同比增长16.8%;而依旧占据最大市场份额的轿车累计销量实现5,785,712辆,同比下跌6.0%,市场份额同比下跌8.7个百 分点至60.7%,成为制约整个乘用车市场增长的因素。

       据相关数据显示,2015年上半年乘用车市场累计销售9,537,617辆,同比增长7.4%。分类型来看,持续快速增长的SUV同比增长 48.0%;MPV同比增长16.8%;而依旧占据最大市场份额的轿车累计销量实现5,785,712辆,同比下跌6.0%,市场份额同比下跌8.7个百 分点至60.7%,成为制约整个乘用车市场增长的因素。

       上半年,汽车企业纷纷降价成为车市最大的新闻,先是上海大众官方宣布主力车型降价,彻底打破了国内汽车市场价格多米诺骨牌,包括一汽-大众、长 安福特、北京现代、上海通用在内的大部分品牌紧随其后纷纷通过各种形式加入到降价风潮之中。截止到6月底,官方降价力度最大的是雪佛兰科帕奇,降价 5.39万元。

       中国汽车流通协会副秘书长罗磊分析车企降价原因:车企降价是一种市场调节的现象,由于市场的供给与需求出现了矛盾,厂商通过降价来保证最初设定 的这种销量目标,更多车企加入到降价行列是对前期降价品的一种应战。现在官方降价其实是对终端销售价格的确认,前期经销商已经维持了一个相对比较低的价 格,厂商通过官方降价来减轻经销商中段价格下探所造成的压力。

新能源汽车持续火热

       面对当前的严峻局面,车企并非只有降价一条路,也有许多车企将重心转移到新能源汽车研发上。根据中国汽车工业协会数据,截止到今年6月,中国新 能源汽车生产76223辆,销售72711辆,同比分别增长2.5倍和2.4倍。其中纯电动汽车产销分别完成49042辆和46219辆,同比分别增长3 倍和2.9倍;插电式混合动力汽车产销分别完成27181辆和26492辆,同比增长均为1.9倍。

       今年上半年,比亚迪新能源汽车销量达22987辆,同比增长203.8%,其中5月新能源销量达4041台,一举夺得全球新能源销量冠军的宝 座。比亚迪秦今年上半年销量也达到16477辆,亦成为国内新能源汽车销量冠军。在双驱战略指导下,比亚迪已开始向新能源车、燃油车两个领域同步发力

经销商渠道模式创新

       除了发展新能源汽车,也有不少车企着眼于整合经销商渠道资源,结合互联网,开展新的销售模式。

       据美国汽车经销商协会(NADA) 去年的调查数据显示,83%的汽车经销商有自己的网站,有网站的经销商中,62%已进行了网上售车,98%的交易网站是互动式的,消费者可以发E- mail在线订货,在线现金交易,并能够按消费者需求组装并在数天内供货。可以说,已经完全实现了汽车电子商务的商业模式。

       作为全国最大的经销商集团——庞大集团的总经理庞庆华曾在接受媒体采访时提及,庞大这两年在汽车电商方面一直在做探索和尝试,“我们成立了‘庞 大汽车商城’,通过线上与线下的结合和互动,一年半的时间卖了一万台车。线上的交易会赠送线下所没有的礼品,但终究还是通过经销商实现交易。电商平台没有 凌驾于经销商之上”。面对大势所趋,每个经销商集团、每家店都会不断尝试新的模式。

       7月16日,广汽菲亚特克莱斯勒汽车销售有限公司(简称“广汽菲克销售公司”)正式宣布成立,广汽菲克销售公司开启了中欧美合资新模式。未来投 产车型方面,广汽菲克将在2015年国产Jeep自由光车型,并在2016年底前实现两款全新Jeep车型的国产,届时广汽菲克将拥有10款具有市场竞争 力的车型产品。

互联网巨头涌进汽车产业

       在互联网巨头们看来,智能汽车显然是下一个投资风口。马化腾就曾表示,下一步互联网走出新经济本身、与所有行业的结合是个非常大的风口。

       早在两会期间,另一家互联网巨头百度CEO李彦宏也曾透露,公司正在研发智能汽车,最快可能今年推出。李彦宏表示,百度肯定是跟第三方汽车厂合作,不会自己去做硬件。至于合作汽车厂商有哪几家的问题,“等到推出的时候就知道了。”

       3月12日,阿里巴巴和上汽集团合作进入实质化,将合资设立10亿元互联网汽车基金,共同推进互联网汽车开发和运营平台建设,打造开放式资本平台,吸纳更多互联网汽车参与者。双方合作的首款互联网汽车将于明年上市。

       乐视网也正在研发智能汽车。继发布智能汽车UI系统后,乐视控股又与北京汽车签署战略合作协议,将共同打造新一代互联网智能汽车。

       这并不是乐视控股与北汽第一次牵手,早在去年夏天,乐视就和北汽一起投资过美国电动汽车设计公司Atieva。在北汽集团总经理张夕勇看来,此次战略合作协议的签订意味着双方将在互联网智能汽车领域进一步展开深度合作。

       乐视将为北京汽车提供互联网智能汽车的智能系统、EUI操作系统、车联网系统,北汽将主要贡献其在汽车研发制造方面的经验和能力,双方将全面开 展互联网智能汽车的全平台研发设计、整车生产、零部件配套、售后、租赁等业务。据悉,乐视和北汽将创立轻资产品牌,双方合作的首款产品也将在今年上海车展 期间正式亮相。

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